1.蜂鸟是鸟类中最小的一种，它们拥有高超的飞行和悬停技巧。游隼是最好的飞行大师之一。这种飞行是为了躲避水下的天敌，比如海豚和金枪鱼。飞机减速有三大法宝:扰流板、发动机反推和刹车垫。先说剧透。飞行扰流板在地面和空中都可以使用。
哪些生物具有特殊的飞行技巧？
1：蜂鸟是鸟类中体型最小的类群，它们有着高超的飞行悬停技巧。它们的振翅速度高达每秒数百次（取决于不同大小的种类），这样就能悬停在空中，甚至能够向后飞行。这样的高超本领让他们能够方便地取食花蜜。悬停中的绿紫耳蜂鸟，图片来源：wikipedia2：猛禽中很多种类会采用俯冲的方式捕食，尤其是各种隼。游隼正是其中最为出色的飞行高手。
在美国国家地理的节目中测出的最高速度高达389千米每小时（242英里每小时），这也是整个动物界中的最高记录了。一只正在俯冲中的游隼，会收起翅膀以减小阻力。图片来源见水印3：有一些捕食鱼类的鸟会采取俯冲入水的方式。典型的例子例如下图这只蓝脚鲣鸟，图片是连拍合成的，展示了它入水的过程，我们可以看到它向后收起翅膀，加速自由落体一头扎进水里去捕鱼。
图片来源见水印4：会“飞”的蛇：金花蛇。金花蛇是一类生活在东南亚和印度的蛇，目前已确认的有5种。金花蛇是树栖性蛇，擅长攀爬树木，它的独门绝技就是先爬到高处，然后将身体弹出，压缩肌肉将身体压得扁平，以增加空气阻力，让身体滑翔到目的地。当然这种滑翔并不算真正意义上的飞行，但确实相当让人印象深刻。图片来源：wikipedia5：飞鱼的胸鳍极其发达，犹如一对翅膀。
它们喜欢集群，通常生活在浅水层，当受到惊吓时，它们会跃出水面，张开胸鳍在空中滑翔上百米。这种飞行是为了躲避海豚、金枪鱼等水下的天敌。图片来源：wikipedia还可以注意到的一点是它的尾鳍下端明显长于上端，这是为了在跃出水面后，不断摆动尾巴，用尾鳍来击打水面以获得反推力，让自己在水面滑行得更久。图片来源：wikipedia。
民航飞机落地后用什么方法减速的？
民航飞机减速有三大法宝：扰流板、发动机反推和刹车片先来说说扰流板。扰流板又可以叫做减速板，它安装在机翼上方。如果你坐飞机处在靠窗位置，仔细观察可以看到飞机机翼上有一些板翘起来了，这个就是扰流板。扰流板在左右机翼对称分布，又可分为飞行扰流板和地面扰流板两种。飞行扰流板既可以在地面使用，也能够在空中使用。
地面扰流板只能够在地面使用。当扰流板打开时，流过机翼的气流被改变，卸除飞机机翼的升力，同时阻力增加，飞机速度减小。第二个发动机反推。当飞机触地后，你会听到的巨大轰鸣声，这个就是发动机反推在工作了。正常工作时气流从发动机前部吸入然后从后部高速喷出产生推力。当飞机落地后，飞行员启动反推装置，位于发动机整流罩四周的反推门打开，改变了气流方向，使得气流反向喷出，产生反推力，使得飞机着陆后可较快地减速。
眼镜蛇机动是什么样子的飞行技巧？
定义眼镜蛇机动是著名的过失速机动动作，是由前苏联的Su-27战斗机首先试飞成功的。1989年6月在巴黎航展上，前苏联著名试飞员维克多尔·普加乔夫第一次在全世界面前表演了眼镜蛇机动，震惊全场，因此这一机动动作又被称为"普加乔夫眼镜蛇"机动。机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度~120度之间，形成短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，然后推杆压机头，再恢复到原来水平状态。
机动时飞机进入的速度约为425公里/小时，飞机以超过110公里/小时的速率减速，然后减速到148公里/小时，这个动作仅使飞机承受3.5~4g的过载，在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。“眼镜蛇机动”刚出现的时候，很多人对它的实战意义持怀疑态度，认为它只是一种特技飞行表演动作，实战中作用不大。
但是随着近距离空战的重新受重视，人们最终还是确认了它的实用性。在空战中，当敌机离你尾部很近并准备攻击时，飞行员可以尝试通过“眼镜蛇机动”的制动作用突然减速使敌机冲过你，重获空战优势。不过“眼镜蛇机动”是一个高难度动作，对战机的机动性能和飞行员的驾驶技术要求很高。战术意义苏-27 飞机的过失速机动——“普加乔夫眼镜蛇”、“尾冲”和“赫伯斯特”机动等都是典型的快速机动动作，都具有快速指向的能力，在近距空战中不但可以作为进攻的战术手段，而且可以作为有效防御的战术手段。
综上所述，过失速机动具有以下战术意义:(1)过失速机动的有效性很大程度上取决于空战的态势，即敌机的相对位置、飞行速度和武器系统的能力。(2)使用过失速机动时，特别是使用普加乔夫眼镜蛇机动时，目标的机动对飞机机头瞄准的影响很小。因为这个机动的状态时间很短。(3)在实际近距空战中，当我机在蛇形转弯或盘旋过程中发现后方距离较短的敌机时，可使用“普加乔夫眼镜蛇”快速机动减速，可使敌机“冲”向前方，使我机处于有利的攻击位置。
